2018年底，总部位于奥斯丁的堆肥人达斯汀·费多科（Dustin Fedako）和埃里克·高夫（Eric Goff）的创始人向他们的所有订户和社区发出了消息。他们“永远挂着头盔”。七年后，创始人说，他们“为堆肥而奋斗了，有54万公斤（120万磅）的转移废物和近650万卡路里。他们赢了。”他们很高兴到2020年，奥斯汀的资源恢复有望采用全市路边堆肥皮卡。成立于2012年，堆肥踏板公司是一家有限责任公司，旨在在自行车上提供路边的堆肥服务，并“生长绿色的奥斯汀”。在运营的七年中，他们向十几个城市农场捐赠了超过135,000公斤（300,000磅）的成品堆肥，从而节省了大约30,000美元的土壤修正案。尽管对于该计划的所有者和参与者来说是不幸的，但他们的损失似乎是对住宅堆肥态度的积极趋势。
在全国范围内，波士顿的Bootstrap堆肥，芝加哥的健康土壤堆肥，底特律的污垢和pedal to to Petal to Petal to Petal bc to blaz oble the trabe the Traber in Corties采用路边堆肥。这些公司为每周取货提供基于费用的服务，通常将最终产品提供给当地农场和花园。这些组织代替了市政路边服务，支持了可能还没有准备好飞跃的城市的新市场壁ni的教育和发展。
根据EPA的数据，总堆肥从2013年的184万吨增加到2015年的210万吨，包括堆肥院子废物，总数超过2300万吨。尽管有这种增长，但估计在全国范围内只有5％的食物废物被堆肥，其余的占所有垃圾填埋场废物的22％。尽管堆肥服务在增加，但这些服务仍在很大程度上无法满足的教育和可用性。1996年，旧金山成为第一个采用路边堆肥的主要城市，如今，该服务现已在至少六个美国城市提供，包括西雅图，波特兰和科罗拉多州的博尔德。爱荷华州，爱荷华州，正在参加Beta测试或全面计划。
受这些公司的启发，2016年，我的组织推出了自己的自行车堆肥服务。在该计划的第一天，我们着手从八所房屋中捡起食物浪费。在两年内，该数字每年稳步上升至近100个住宅，十个企业和超过22,000公斤（50,000磅）的转移废物。考虑到增长，我们也希望有一天我们也可以随着我们的城市实施全面的市政堆肥，也可以挂上头盔。即使用达斯汀·费多科（Dustin Fedako）的话说，即使这意味着一些小型企业的目的，“如果我们从堆肥中学到了任何东西，那就什么都没有死了。它只是为了施肥下一步，什么新功能，即将发生的事情。”
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